连跌三年的煤价，早已某种程度是煤炭本身受到影响，而是整条煤-温-钢产业链都早已受到了极大的波及。　　事实上，除了在今年8月份，国家安全性生产监督管理总局申明的今年年底前，将我国煤矿总数要掌控在1万座以下之外，对于更好的煤炭中间贸易商来说，日子更加难熬。　　多位山西当地贸易商透漏，由于觉得没利润空间，绝大部分煤炭贸易商早已黯然离场。

　　--仅有产业链恶性循环--　　煤价三年连跌，作为整条“煤-温-钢”产业链的上游环节，其极端下滑的环境，实质上只是整个产业链陷于恶性循环的一个缩影。　　首先是焦炭，和煤炭一样，在传统消费旺季来临之时，价格没任何起色。根据近期的数据表明，10月份，焦炭市场主产区山西等地的价格总计暴跌30-40元/吨，且暴跌范围较慢不断扩大至中南及西北市场。而从今年以来，北方主产区焦炭价格平均值跌幅堪称已约300元/吨，上半年焦炭市场最久倒数20周暴跌，刷新了历年之最。

　　某焦炭行业分析师回应，“温企面对着亏损激化，资金偏紧等问题制约。而且在这个月内，河北地区某330万吨大型温企投产，对焦化行业构成较小冲击。此外，山西地区个别温企因运营艰难，开工率已回升至70%的偏低水平。”　　“现在销货的确遇到了一些艰难，所以认同以保证销售派要目标，另一方面有可能还不会改为一些配方，减少一些成本。

”山西一位焦化厂销售经理回应，“现在上游的煤炭价格不时在跌，所以也不肯过多地出售，买回来就盈，而下游的钢厂情况也很差，后期在订购上认同还不会对我们展开压价。”　　其次是钢铁行业，情况某种程度不容乐观。

根据中钢协10月28日发布的近期数据表明，今年前三季度，大中型钢铁企业亏损281.22亿元，而钢铁主营业务亏损552.71亿元;亏损企业49家，占到统计资料会员企业户数的48.51%，亏损企业亏损额450.42亿元，同比快速增长352.85%。　　当前钢材供大于求的对立依然十分引人注目，钢材价格持续缔造有指数记录以来新高。9月末，钢铁协会CSPI中国钢材价格指数为61.19点，10月份第三周跌到至59.83点，比年初暴跌28%，跌幅创历史新高。

　　“从产业链的角度来说，煤焦钢产业链当前集体下滑，之间的传导关系应当是钢市下滑，传导至上游焦炭订购，然后再行影响到煤炭行业的下游市场需求。”一位煤炭行业人士如是说，“但是，从另一个角度来说，上游煤炭的价格持续暴跌，则反过来又影响了焦炭厂对炼焦煤的订购热情，这对于煤价又再次构成制约，陷于恶性循环。”　　--煤炭行业存活考试成绩--　　价格连跌，煤炭行业的方方面面当前的确于是以遭受着不利的考验。

根据此前国务院福自筹公布的《关于集中于积极开展煤矿隐患排查管理行动情况的通报》表明，当前我国共计4947一处投产停工矿井，占到矿井总数的48%，其中投产停工1年以上的有3346一处。　　而相比于公司，身兼中间商的煤炭贸易商，这群人的日子则更加折磨。多位煤炭行业人士回应，从2013年煤价经常出现下降开始，原本做到煤炭贸易的人就早已开始陆陆续续从商，或者停止了业务，而随着煤炭价格还是大大地跌到，还固守的贸易商人数就更加较少了。

　　“现在行情大大再行往下降，我们的业务完全不了积极开展下去，不少人都早已离开了这个行业，觉得早已没丝毫的利润可言，就算是降价，都早已连起码的销货都早已无法已完成了，价格连跌好比，谁不愿要一个拿回就跌价的东西?”一位河北煤炭贸易商说，“以往像大秦线检修之后，煤炭价格都会有行情，像在2010年约每吨下潜了40到50元，2011年每吨下潜了30到40元，2012年每吨下潜了10到20元，但是从2013年之后，情况就开始有所不同了，价格即使到了这个时候，终究还在下降，不仅暴跌成本，堪称大大地创意较低，主要原因还是市场需求过强了。”　　根据该煤炭贸易商的讲解，从2013年开始，就早已经常出现煤炭贸易商离场的现象，当时挤满了500多家煤炭贸易企业的河北省，长时间营业的只剩将近20家。

而他也同时认为，贸易商之所以自由选择离开了，除了当前国内煤炭市场需求过强之外，还有一个原因则在于，国内煤炭下游用户必要进口动力煤的积极性日益加剧，这也使得原本专门从事煤炭进口的贸易商也某种程度缺少利润来源。　　“此外，国内煤价仍然跌到，早已和国外煤价构成了相当严重凌空，银行这边在贷款上有所放宽，使得很多进口贸易商无法展开操作者。”该贸易商总结道。

　　根据前三季度海关数据来看，2014年在专门从事进口动力煤业务的进口商有340家，而到2015年1~9月，专门从事进口动力煤业务的进口商已急剧下降至180家。而在煤炭进口方面，一些大型的电力集团名列前茅，同时，过去多年以来几家传统的进口商贸易商甚至都早已排不进进口商的前二十位。　　煤价的频仍下跌，显然国内的煤炭商又到“生死关头”，这个如何能一挺过去，这是当前很困难的一个问题了。

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